Radikal, puristisch, aber leider nur für die Rennstrecke: Der zu Unrecht als Gokart belächelte X-BOW ist in seiner neuesten Evolutionsstufe inklusive Frontscheibe und Dach zu einem avantgardistischen Rennwagen für die GT4-Serie entwickelt worden.
TAGTRÄUMER: KTM X-BOW GT4
vor 7 Jahren
Rund 320 PS bringt der verbaute 2,0-Liter-TFSI-Motor von Audi auf den Asphalt. Das Design stammt wiedervon KISKA, einem der größten unabhängigen europäischen Designstudios, das auch für Produkte von Marken wie AKG oder Husqvarna verantwortlich zeichnet.
Ab 139.000 Euro weht die Startflagge. Schade, dass wir ihn wohl nie, wie auf dem Bild, in freier Wildbahn sehen werden. Wir träumen weiter.
Hubraum: 1984 cm³
Radstand: 2430 mm
Wendekreis: 10.8 m
Tankinhalt: 40l (ca.)
Gewicht Ready to Race (Ohne Kraftstoff): 847 kg
Schwerpunkthöhe: 390 mm
Verzögerung 100 – 0 Km/h: 32.9 m
Fotos: Jean-Pacôme Dedieu